Zidovi, namještaj i farba za automobile vrlo su česti u svakodnevnom životu. Svima im je zajednička karakteristika da će boja na zidu i površini namještaja otpasti nakon dužeg vremena, a automobil će tokom vožnje naići na fenomen trenja karoserije boje. Dakle, moramo da popravimo boju. Alat potreban za popravku je pištolj za prskanje boje. Koje su metode atomizacije pištolja za prskanje boje?
Podsjećamo, sljedeće faktore treba uzeti u obzir pri odabiru metode atomizacije pištolja za prskanje boje:
(1) Vrsta boje
Vrsta boje koja se koristi određuje obrazac atomizacije i metod atomizacije koji treba koristiti. Neki premazi su pogodniji za vanjsko miješanje, dok su drugi pogodniji za unutrašnje miješanje.
(2) Potrošnja vazduha tokom atomizacije
Potrošnja zraka odabrane mlaznice zraka trebala bi biti manja od dovoda zraka kompresora zraka. Samo na taj način komprimirani zrak može biti u potpunosti opskrbljen kada se raspršuje pištolj za farbanje, inače dovod zraka ne može biti zadovoljen. Praktično iskustvo pokazuje da kod električnih vazdušnih kompresora, svaki porast snage od 1hp (745,7w) može proizvesti 4ft3 (0.113m3) komprimovanog vazduha sa pritiskom od 10001b/in2 (689,476kpa). Što je veća potrošnja zraka zračne kapice, veća je sposobnost prskanja boje i brže pokrivanje radnog komada. Potrošnja zraka različite pneumatske opreme kada je tlak zraka 100psi (689476pa).
(3) Vazdušni poklopac i mlaznica boje moraju se koristiti zajedno
Budući da se ne mogu koristiti sve zračne kapice s bilo kojom mlaznicom za boju, trebali biste odabrati mlaznicu koja se može koristiti zajedno. Korisnik može naučiti ispravnu kolokaciju mlaznica iz informacija koje je dostavio dobavljač opreme. Svaki proizvođač opreme za raspršivanje općenito proizvodi razne specijalne mlaznice za farbanje i uvodi posebne zračne kapice koje se mogu uskladiti s njima u podacima.
(4) Atomizirajući vazdušni pritisak
Odnosi se na pritisak vazduha koji se koristi u pištolju za raspršivanje. Kada se poveća pneumatski pritisak pištolja za raspršivanje boje, povećat će se i potrebna potrošnja zraka. Općenito, podaci koje je dostavio proizvođač zračnih alata pokazat će potrošnju zraka kada je tlak atomizacije 207 kpa, 345 kpa i 483 kpa. Budući da je veći tlak zraka za raspršivanje, veća je potrošnja zraka i veća je količina boje koja se raspršuje, tako da se potrošnja zraka zračne kapice treba uskladiti s proizvodnjom zraka iz zračnog kompresora. Za zračni poklopac sa malom potrošnjom zraka (potrošnja zraka) može se koristiti mali zračni kompresor. Za mlaznicu s velikom potrošnjom zraka s više otvora za mlaznice treba koristiti zračni kompresor velike snage.
